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第474章 1243公里颠覆性改变阿哲 我要十个鸡屁股(第3页)

这场直播活动很成功,背后的意义尤为重大,称之为新能源汽车发展的里程碑也毫不为过。

过去,用户对电动汽车的印象始终停留在续航短、跑不远上,如今这一刻板观念已被彻底颠覆。

电动汽车的续航能力,居然比燃油车还要强!

十分钟后,马斯克从雷丁出发,向北行驶约200公里抵达了俄勒冈州的梅德福。

窗外的夜色浓稠,黑漆漆一片。

一行人稍作休息,吃过晚饭后,再次启动车辆,向着尤金的方向赶去。

接着是波特兰,最后一站是西雅图。

当马斯克驶入西雅图市区时,已是凌晨四点半,远方的天空微亮,直播间的观众只剩十几万,其余的用户基本都睡着了。

画面中,电池容量还剩4%,车载系统正不断弹出充电提示。

与此同时,特斯拉超级充电站的工作人员已在十公里外等候。

鲜红的电量警告刺眼夺目,让人不由得心头一紧,生怕马斯克撑不到超级充电站。

而仪表盘上最终的续航里程数字,仍在飞速增长!

1231公里!

1234公里!

1239公里!

……

直到充电站映入眼帘,观众们才终于松了一口气。

总共1243公里,电量余额最终定格在2%!

所有人都惊呆了!

他们万万没想到,ModelSLR的实际续航里程,竟然真的能达到1200公里!

而ModelSLR搭载的电池组仅160千瓦时,如果换成200千瓦时,续航里程可达1500公里;换成240千瓦时,续航可达1800公里!

很难想象,一辆纯电汽车具备了近2000公里的超长续航后,将给世界各国的汽车行业造成怎样的冲击。

并且,得益于4890锂硫电池的高能量密度,哪怕将电池组的容量提升到200千瓦时,对车子的载重和操控性也不会产生明显影响。

马斯克在直播结束前,特意提醒特斯拉用户:“当电量降至20%时,最好尽快充电,这样能延长电池的循环寿命。”

一时间,ModelSLR的销量迅速攀升。

短短一上午,北美地区的订单量新增800辆,荷兰70辆,挪威54辆。

当天下午,马斯克在推特上宣布,将在第四季度进入亚洲市场,而第一站便是华国。

在上层眼里,特斯拉就像一条鲶鱼,或许可以激活国内新能源汽车的市场活性。

否则,一个个不思进取,整天只会围着补贴政策打转。

全国一年的总销量还不到五万辆,照这个势头,什么时候才能真正实现新能源汽车的普及?

……

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