这座厂区占地21万平方米,曾是华强北最大的山寨机电池供货商,大菠萝、传音、OPPO、魅族等公司都是它的客户,如今却杂草丛生、荒无人烟。
曹达华在勘探一番后,便把真实情况告知了陈延森。
“又不是不能用,抓紧时间清扫平整,生产线搭建和招聘工作都要动起来。”陈延森回道。
与此同时,袁瑞理在坪山给他挑了一块80万平米的土地。
土地可以免费使用!
可天下哪有白捡的好事。
深城方面自然是有所图谋,提出以土地和30亿资金为条件,换取深蓝电池15%的持股比例。
陈延森没拒绝,抱大腿嘛,不寒碜。
上面有人罩着,做事才能事半功倍!
这30亿资金里,其中深城国资给了25亿,社保基金给了5亿。
以后谁敢动深蓝电池,先问问深城和社保基金肯不肯!
另一边。
比亚迪、欣旺达、德赛和贝特瑞等公司也收到了消息,起初不屑一顾。
可当他们知道,袁瑞理免费给了森联资本一块80万平方米的工业用地后,顿时陷入了沉思。
难道深蓝电池真解决了锂硫电池的局限性?
没可能啊!
灯塔国的SionPower、PolyPlus和橡树岭实验室,其实早就研发出了每公斤400多瓦时的锂硫电池。
但循环寿命多在100到200次,并且还是在实验室理想条件下的测试结果,远远低于商用标准。
加上金属锂作为负极,在充放电过程中会形成锂枝晶,进而刺穿隔膜导致电池内部短路,引发热失控问题。
谁不知道锂硫电池的能量密度高?
可它寿命短、衰减快、容易漏液起火!
除非!
深蓝电池将这些缺点都解决了!
汪传福托人打听,可没一会儿,中间人便说:“专利涉密,没法获得更详细的数据。”
他当即心领神会,明白深蓝电池的设计方案,多半超出了自己的想象。
否则,深城方面和森联资本也不会急于推动深蓝电池进入商业化阶段。
摆在眼前的问题是,深蓝电池的实际使用率能达到多少,是否会对比亚迪造成冲击?