要打就得下狠手!
他仔细分析过嘀嘀打车和快的打车的优势劣势,除了现金流问题,嘀嘀打车的订单匹配和定位系统,都要稍逊一筹。
那他就得增加司机收入,把司机拉到嘀嘀打车的阵营里来。
司机是根基,缺了他们,快的打车的流量优势便荡然无存。
次日上午,嘀嘀打车的司机端App弹出公告。
瞬间把司机挽留了下来!
程伟星见状,立刻下调抽佣比例,直接降到了5%,并把司机每单的补贴同步提升到3元。
此外,还给乘客发放第二单、第三单的促活优惠券。
互联网的商战毫无技巧,拼得就是价格。
……
……
几百公里外的虚城,陈延森点开程伟星的工作邮件。
仅仅十天时间,快的打车就在燕京消耗了近千万营销费用,西直门、国贸、西单和回龙观等地铁站,统统贴满了快的打车的巨幅海报。
好在效果很明显,快的打车一路狂奔,日均订单量超过了7万单。
嘀嘀打车也在疯狂烧钱,双方针对乘客和司机端的优惠政策,几乎达到了一天一变的程度。
目前,不管是嘀嘀打车还是快的打车,司机的佣金提成都降到了3%,每单补贴固定在了五块钱。
每天消耗的补贴费用高达百万,随着订单增多,这个数字还将继续增加,或许十天后,就得涨到300万,甚至是500万一天。
陈延森不以为意,他也没料到,自己把企鹅和阿狸都拉上车后,千度又跳了出来。
而2012年的千度,在BAT行列中,也不算弱者,市值巅峰高达500多亿美币,称得上是实至名归的互联网巨鳄。
“先打一个月再说,如果千度追加投资,就得改变战略方向了。”
陈延森暗自琢磨着。
此时,距离小米1S和小米MI2的正式发售时间,已经过了一周。
小米1S累计销量43万台,小米MI2累计销量59万台,合计102万台。
看上去不错,但让雷逸军不服气的是,小米1S在同等配置、相同价格的前提下,竟然在周销数据上,输给了360手机。
最近几天,周弘毅可没少逮着小米冷嘲热讽。
“某粗粮品牌,也学橙子手机玩跑分,今天我选了两款千元机,没想到跑分结果出乎预料,看来配置相同,不代表性能就一样。”
周弘毅亲自下场,分别用360G800Pro闪耀和小米1S进行跑分,最后360手机7448分,小米才7109分。
黎万强当即回应,直言周教主的立场是歪的,测试结果当然也是歪的,应该交给第三方机构测评。
周弘毅信心满满地找到了三个数码圈和科技圈大V,其中就包括了罗勇浩。
并在YY平台进行直播,可结果无一例外,都是360G800Pro闪耀的安兔兔跑分最高。