【燕京太子】:兄弟,你之前说的罐头换飞机项目,有着落了。
秦远起床,一打开光屏就看到了这条信息。
【我是京爷】:说说具体情况。
他有些意外,没想到太子竟然这么快就找到了接收单位。
毕竟这是飞机,可不是什么破铜烂铁。
几乎是秒回。
【燕京太子】:前阵子中国航空从美国那里订购了72架波音飞机,其中36架预付机和36架交付机,总价40亿美元。
【燕京太子】:但是这第一批飞机都是给东航、国航、西北航、西南航和北航的。其他地方航司也想要发展,看着眼热,所以只能自己寻找途径买飞机。
【燕京太子】:我打听到,四川航空,还有厦门航空都有购买飞机的想法,但苦于没有渠道和资金紧张,如果京爷你这里有飞机,我想这几家航司,是有意愿引进的。
看到这里,秦远瞬间凝神,心脏有力地跳动了一下。
四川航空,果然如此!
前世的记忆碎片瞬间清晰——牟其中那惊天动地的“罐头换飞机”,最终的买家正是川航!
历史的轨迹在向他招手,巨大的机遇之门已经敞开了一条缝隙。
他立刻从书桌上拿起那份早已翻过多次的《中国航空公司名录》,指尖快速划过那些熟悉的名字:
1。厦门航空:1984年7月成立,主基地厦门。
2。西域航空,1985年1月成立,主基地鲁木齐。
3。云南航空:1985年4月成立,主基地昆明。
4。四川航空:1986年9月成立,主基地成都。
……
13。东方航空:1988年6月成立,主基地尚海虹桥。
14。国际航空:1988年7月正式成立,主基地燕京机场。
15。西北航空:1989年12月成立,主基地长安。
16。北方航空:1990年6月组建,主基地盛京。
一共十六家航司!
在这份名单中,国航、东航毫无疑问是后世民航业的绝对骨干,位列“六大航司”。
而厦航、川航,虽然规模较小,却也在后世激烈的竞争中存活下来,并成长为地方航空中的佼佼者!