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第三百五十二章 海蓝汽车陷入负面舆论（第6页）

为什么？

因为以前的海蓝汽车，在大家看来只是个高端科幻玩具，虽然各种牛逼，但是太贵了，距离普通人太遥远了……这也注定了以前的海蓝汽车的车型看似一时火爆，但实际上销量无法维持。

后续的实际情况也证明了这一点，海蓝SEC以及海蓝SEV经过前期的火爆后，现在的销量都腰斩，持续下跌，进入了常规高端车型的销量状态……全球市场加起来才那么十几二十万销量，对各厂商都没啥影响。

但是海蓝SLMC出来后，各大汽车厂商一下子就转变了对海蓝汽车的态度！

而这种态度，在海蓝SLMC持续降价后，变得就越来越恶劣！

去年海蓝SLMC，四十万元……但是今年的夏季发布会之后，海蓝SLMC的起步价已经来到了三十六万。

而且看海蓝汽车各种推动大规模量产，压低电池价格的行为来看，估计到明年海蓝SLMC都能把起步价拉低到三十万左右了。

而这，将会对当下的各主流汽车厂商造成巨大的威胁！

因为海蓝汽车，从来都不是常规意义上的汽车，它的科幻属性大于其汽车属性……无数人都看着海蓝汽车的自动驾驶功能吞口水。

但是以前他们买不起啊，以前国内海蓝SEC虽然说有四十五万的低配版，但实际上不可能用这个价买到海蓝SEC。

因为你想要用四十五万购买海蓝SEC，会发现没货……

一般来说都是五十万版本再加上一个自动驾驶功能的十万，总价来到六十万左右才能买到手，这还没算各种外观装饰上的选配呢。

而海蓝SEV这种大型SUV更贵，基本上要七八十万才能拿到手。

海蓝SLC这种大型轿车更不用说了，土豪老板专属，得一百多万才能拿下来。

所以以前大家都知道海蓝汽车很牛逼，但是因为高昂的价格使得很多高收入群体其实也买不起。

而现在，海蓝汽车弄出来了一款海蓝SLMC，而且这款车型还在持续降价……随着动力电池成本的下降，海蓝汽车连续两次下调价格，把起步价直接拉低到了三十六万。

而这个三十六万的版本，也搭配了基于纯视觉方案的辅助驾驶功能，日常用来家庭用车，代步使用已经非常方便了。

海蓝汽车的辅助驾驶技术，目前是有两个版本的，一个版本是低成本的纯视觉方案，这是标配，所有车型都搭载免费使用，不会找你额外收费的。

另外一个则是‘高级自动辅助驾驶’，也就是激光雷达和视觉的融合方案，这个一个高级别，也是高成本的方案，可以提供非常优秀的自动驾驶功能，这个是属于需要额外支付十万元的选配方案！

同时，上述两个方案，海蓝汽车的所有车型，在设计之初的时候都留下了后续的升级空间，可以在后续通过对硬件，主要是激光雷达，摄像头以及算力芯片的硬件升级，再加上软件升级，使得具备更好的自动驾驶能力。

当然这个需要付费，而且也挺贵的。

三十六万起步价的海蓝SLMC，还附带标配，勉强还不错，至少能吊打特斯拉的纯视觉自动驾驶方案！

这就非常有吸引力了。

引来了一大群中高收入群体吞口水，然后想要入手弄一辆海蓝SLMC，体验一番黑科技的感觉！

而这，就让很多汽车厂商恐慌了！

这也是为什么今年开始，各种海蓝汽车的负面言论频繁出现的缘故！

因为海蓝汽车，已经把勺子伸到了他们碗里去了！