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第三百一十章 未来的万亿美元市场（第6页）

徐申学琢磨着，这款车的设计师，应该是把海蓝SLC和海蓝SEC融合到了一起，弄了个大杂烩出来。

试图同时兼备豪华以及年轻科幻的设计元素。

而从外观去看，对于徐申学而言感觉还不错。

此时包永言道：“我们的这个车型外观，是从十多个设计方案里挑选出来的，主要还是考虑了我们国内消费者的一些设计审美，同时也兼备了部分北美地区消费者的设计审美！”

“因为我们发现，我们国内的汽车消费者的审美还是挺不错的，之前我们针对国内消费者的外观审美设计出来的SUV车型，不仅仅在国内受到了欢迎，在北美市场也受到了很大的欢迎，甚至在西亚甚至欧洲等地区也迎来了一致好评！”

“相对来说，我们之前面向欧洲消费者设计的一些车型外观，在调查的时候发现在国内以及北美市场上的接受程度不高。”

徐申学道：“国内消费者的工业审美还是很在线的，尤其是在智能电动车这种新兴科技产品上，不仅仅汽车如此，在智能终端领域里也同样如此，我们的智云S14手机，就是典型例子，按照国人的审美设计出来的手机，但是在全球范围内一样受到了广泛的欢迎！”

包永言道：“的确如此，所以我们的新车型的外观设计上，有重点考虑了国内消费者的审美。”

这年头的国人审美观，其实还不错的，甚至可以说都已经超越了欧洲，美国等地区的审美观。

这一点，从原时空里的电动车里都能看的出来…一大堆针对国内消费者设计出来的新能源车型，放在国外那也是属于颜值顶级，受到海外消费者好评的一批。

同时各种国产电动车里的诸多新玩意、小功能也给那些思想还停留在上个世界的国外消费者极大的震惊。

可惜的是，原时空的国产电动车再好，人家也不准你去卖，给你玩各种加关税！

当然，这个问题在当下海蓝汽车崛起的时代里还没有出现，不说其他地区的市场，就连美市场都能轻松进去，而且关税极低。

因为国内市场上依旧是各大国外品牌所占据，他们要占据你的市场，自然也会放开市场给你……你就海蓝汽车这一年几十万辆的销量，人家还不放在眼里。

所以，在当下他们还会继续高喊自由贸易！

但是，一旦国内更多的电动车厂商崛起，在国内市场上把国外品牌干掉后，相应的欧洲和美国等市场大概率就会开始各种加关税，调查反倾销，反补贴等等！

到时候，高喊自由贸易的就会变成我们了！

世道轮回，莫过于如此！

对此，徐申学也会进行一些准备，在电动车领域里，美国市场就别指望了，徐申学和对面财团的关系闹的太僵，对方到处都防着徐申学呢，现在他们还正睁一只眼闭一只眼，但过几年就不太可能了。

海蓝汽车被迫离开美市场，那是迟早的事，不用半点怀疑！

但是欧洲以及其他地区的市场还是可以通过一些利益交换来继续稳住市场的，比如通过一些技术合作，到当地建立组装厂，然后让对方以市场换技术等等。

当年国外汽车厂商在国内搞的这一套，徐申学同样可以去国外搞。

利益嘛，谁都想要，而通过一定的利益交换来获取市场，这也是必经之路。

看过了豪华中型轿车海蓝SLMC后，徐申学并没有在海蓝汽车停留太久，下午就回到了智云总部园区里开了一场会议，然后和部分业务部门的负责人谈了谈。

还见到了之前在欧洲被美财团玩了一波美人计，进而闹出丑闻的前欧洲大区总裁杨平林。

如今的杨平林显得有些憔悴！

欧洲闹出丑闻后，虽然在集团法务部门的保护下平息下来，不过他也不能继续在欧洲地区里任职了，被徐申学召回国内进行冷处理……

这个冷处理，其实是给国外消费者一个交代，但是徐申学不可能真的把它给冷处理的。