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第三百九十章 除了贵没有缺点(第3页)

“这个数据,甚至超过了特斯拉的三元锂电池的冬季续航!”

“基于此,我们准备在今年里在全球范围的北方地区里,进行广泛宣传以及市场推广,争取获得这一部分地区的市场份额!”

徐申学此时,手头上也拿着一份海蓝汽车的半固态电池的介绍资料,上头介绍的诸多技术参数里,徐申学其他的不太关注,只关注工作温度范围以及能量密度。

还有一个则是成本。

他指着介绍资料上道:“这种新型电池的成本,整体比磷酸铁锂电池提升了百分之十五,成本的提升你们怎么解决?”

包永言道:“新电池在刚批量生产装车的阶段里,价格肯定是要贵一些,毕竟包括了研发成本以及生产线成本,但是随着产能的提升,平均的研发成本以及生产线成本会持续下降,按照我们每年超过百万辆的汽车销量来看,甚至都不需要一年后,大概半年,也就是年底的时候我们就能够把平均成本控制在和现有电池相当的水准!”

“而到了明年后,随着产量的进一步提升,平均单价还会继续下降,等到明年的这个时候,我们的半固态的电池成本,甚至会比现有的液态电池成本低百分之十左右!”

“把这个周期都算进去的话,其实我们的半固态电池的整体成本,不会比现有的液态电池更高!”

“同时我们的各车型持续生产,而且新车型为了控制成本,也大幅度沿用成熟车型上的零配件,其他各零配件,如电机,灯组,车身,轮胎以及底盘等其他零部件的成本也在持续下降,我们的车辆成本除了电池成本外,还在持续下降,我们预计到明年,制造成本能够再下降百分之二十左右!”

“所以采用了半固态电池后,虽然短期内电池成本会上涨,但是放大到一年周期来看,实际上我们的整车成本依旧是持续下降的,这个数据大概是百分之十五左右。”

“这也是我们今年会推出降价车型,现有车型加量不加价的主要原因!”

“毕竟我们的成本控制,在业内一直都是属于顶级的,不仅仅是因为我们的技术更先进,而且我们还有巨大的产量优势!”

“一年百万辆的汽车销量,这就是我们控制成本的最大底气!”

徐申学道:“既然如此,那么我也就放心了!”

工业产品的成本,往往是和产量直接挂钩的。

产量越低,平均成本就越贵,反之产量越大,那么平均成本就月底。

这一点,在智能终端行业里体现的更加明显……为什么最近几年智能终端行业里出现了巨头越来越强,二三流的手机厂商越来越惨啊。

这就是规模优势的重要体现。

这么说吧,智云集团里一台售价五千元的S16手机,其成本其实并比国内其他厂商的一些四千元还要更低一些。

而且S16手机的各项硬件水平,还超过这些四千元手机的硬件水平一大截!

这就是庞大的产量带来的重要优势,S系列手机的各种研发成本平摊到每年两亿多台手机上,其实是非常低的……再加上庞大的产量,对各种零部件的采购量也非常大,量大往往也意味着价格更低。

同样的第三方零配件产品,智云去采购,直接下单一亿套,供应商报价十块……而其他厂商去采购,下单一千万套,供应商报价往往就十二块,十三块了,如果量只有一百万套,说不准就得十五块往上了。

因为这对供应商而言,同样也有成本,利润上的考虑……甚至如果对方订单量太少,供应商还需要考虑风险,账期等各种因素。

比如一家二流手机厂商去采购同样的产品,才那么一百万套,同时资金也不宽裕,要求更长的账期,供应商都得担心你手机卖不出去,然后赖账……就算不赖账,过长的账期也会让供应商的资金压力变得更大。

这种情况下,供应商往往会选择提高价格来对冲潜在的损失以及风险。

这也是当下很多二三流手机厂商日子越来越难过,已经开始逐步消失在市场上的重要原因。

技术上比不过,成本比不过,性价比也比不过……全方位的落后。

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