可惜的是,海蓝汽车里最便宜的海蓝SLMC都要四十万左右的落地价,这个价格对于他而言还是太贵了。
而国内的其他电动车,说实话现在都还不咋地……只是普通电动车再加个辅助驾驶而已,可谈不上什么驾驶或乘坐的乐趣。
所以,最后他还是选了一款合资的油车,十万出头的价格用来代步也够用了,价格便宜,后续车贷压力也小。
房车搞定后,赵兴生看着空荡荡的银行卡余额,感觉有些复杂……一方面是有车有房了,感觉已经解决了人生里的两件大事,有种实现了愿望的感觉。
但是另外一方面却是也有了沉重的压力感。
每个月的房贷接近四千,虽然有公积金可以覆盖,但是这公积金也是来源于工资啊,一旦失业了公积金也就没了。
此外车贷也有两千多。
虽然他工资收入还不错,完全可以轻松覆盖这些贷款支出,然而这种压力感觉却是不会消失。
万一以后自己失业了呢?
收入大幅度降低了呢?
而且房子现在还没有装修,后头还要存钱把房子给装修了,这个过程哪怕再节省,但是十五六万恐怕也是少不了的。
所以,开着刚买的车,赵兴生除了兴奋外,内心里也是带着一些对未来的担忧……
这就很荒唐……没车没房的时候,他心情淡定的很。
银行卡里躺着三十大几的存款,不管做什么都有底气,不会有什么太大的担忧。
但是现在呢,房车看似有了,但是存款却是只剩下两万多,同时还背着大几十万的债务,还要存钱装修。
这让赵兴生就有了担忧乃至恐慌……
谁说房车能够给人带来安全感的……有个毛线的安全感!
唯一让感到宽心,也是支持他买房买车的底气是,他还有着一份收入尚可,福利待遇也不错,又比较稳定的工作。
他在海蓝汽车里工作,海蓝汽车乃是汽车行业里的巨头企业,年营收五六百亿美元的庞然大物。
同时他还是一个在产线上工作的技术人员。
只要不出现什么太大的变故,那么他的收入就会非常稳定,哪怕过个五年,十年都是如此。
毕竟海蓝汽车和徐申学旗下的其他企业一样,对技术人员一向来都是保持优待,也不会去搞三十五岁裁员那一套。
徐申学旗下的所有企业都不需要,甚至不屑于依靠压榨技术人员来获得成功!
所以正常情况下,技术人员只要保持技术水平,跟得上节奏,那么就不用担心被裁员……
尤其是这些生产领域里的技术骨干们,工作其实很稳定。
因为相对比熬夜加班,做牛做马的能力,其实生产领域里对技术人员的经验、技术能力要求更高,不是那些刚毕业的廉价小年轻可以轻易代替的。
你见过裁员失败项目组的研发成员,裁员文职部门,裁员底层员工,裁员中低层管理的……但是一个正常企业,几乎很少裁员技术骨干的。
尤其是搞生产领域的技术骨干们!
那些面临绩效考核,然后被裁员的,往往是可代替性非常强的岗位,比如软件工程师这些。