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第三百九十一章 海蓝海外建厂计划（第3页）

“六百五十公里续航的海蓝MEV，你卖不卖？”

而诸多新闻里……有一条新闻不太起眼，那就是海蓝汽车的包永言，其实还在发布会上对外发布了新一代的海蓝SEC的双门跑车型号，分别有硬顶车型：海蓝SEC-8以及敞篷车型海蓝SEC-9。

采用海蓝SEC的平台做出来的跑车，外观非常耀眼，起步价七十万，定位在入门级跑车，最大加速度非常优秀，专业测试的时候达到了二点二五秒。

但是这款车在当天发布后，并没有引起什么讨论的热度，人们都一股脑讨论半固态电池以及海蓝MEV去了。

至于跑车……这东西还是太小众了，除了一些喜欢跑车的年轻人外，关注这款车的人并不多。

对于这种情况，海蓝汽车内部也是早有预估……人家海蓝汽车本来就没打算指望跑车赚钱。

做跑车，更多的还是为了提升品牌价值……卖多少不重要，重要的是得让人知道海蓝汽车有跑车。

不仅仅有这种入门级跑车，明年海蓝汽车甚至还打算搞个电动超跑出来呢……然后来个初始型号全球限量销售一百辆之类的。

当然，这并不是真限量，而是这种价格一百大几万甚至两百万的电动超跑，年销量如果能够有一百辆，那就相当不错了。

如果销量真的挺好的，一百辆的限量款卖完了，那么就小幅度修改车壳子，换个颜色搞个限量299辆的车型……总之海蓝汽车是打定主意，旗下的每一款超级跑车都必须是限量款。

嗯，只局限于车壳子和颜色限量，但实际上内部的东西还是一样的。

跑车这东西，对于海蓝汽车这种走中高端价位的汽车品牌而言，属于有了没啥用甚至亏钱，但是没有还真不行的车型。

所以，哪怕是亏本也得做！

海蓝SEC的跑车版没能引起太大的波澜，然而同时发布的中型SUV：海蓝MEV，正式放开预购之后，成绩却是非常好。

包永言他们依旧是低估了国内大量中高收入群体对中型SUV车型的迷信……再加上海蓝汽车作为高科技巨头，在电动车领域里吊打一大群国外汽车厂商，帮国人挣足了面子。

所以国人对海蓝汽车的支持力度，其实是非常大的……很多人觉得自己买海蓝汽车是在支持民族工业。

很多普通人因为眼界不够宽广，知识面不够丰富，兴许还会继续迷信国外品牌，觉得进口车最好，合资车其次，国产车垃圾。

但是在这种高收入群体里，他们的眼界更加的开阔，能够看到更多海外的真实情况。

而看多了之后也就知道海蓝汽车的牛逼……那可是在全球范围里吊打一大票海外汽车厂商的存在，同时海蓝汽车让全球各地车企大为警惕的同时也纷纷效仿搞电动车。

尤其是这个阶段里，国人还特别喜欢和外国人进行各种对比，也特别喜欢听外国人吹捧国内的各种好……所以很多外国人专门跑过来做这一门生意：吹华夏……各种找角度的吹，然后获得流量后赚钱。

如此情况下，一款在海外能够大杀四方，获得国际上普遍认可的产品，往往能够引起国人的高度认可。

昔日的智云集团的手机是如此，现在海蓝汽车的汽车也同样如此。

在诸多短视频平台里，一大堆各种海蓝汽车在海外销售，使用，测评之类的视频里，很多人看的……

然后看完后就会有一种心理满足感，从而加大对海蓝汽车的认同。

尤其是一些小有身价的三四十岁左右的群体，那都是年轻的时候尽力过各种苦逼的人：以前看新闻老憋屈了，三天两头被人欺负。

现在，他们年纪大了，手头上也有钱了，这种情况下，他们很乐意花钱支持这些国内的一流企业。

而他们……是属于中高端产品市场里的消费主力军，抓住了他们，那么中高端基本就稳了。

智云的S系列手机当年在国内，就是这么卖爆的，当年，真的是有一大群中高阶层里的人以使用智云S系列手机为荣啊……其中固然是因为智云手机的确很牛逼，世界第一；但是不可否认，很多人不关心手机的技术参数这些，他们支持单纯为了支持国产手机而购买智云手机。

当年从机构到官办企业，再到私立企业的管理层，技术人员等等，几乎人手一台智云S系列手机……

手里头没一台智云S手机，饭局都不好意思去参加……

而现在的海蓝汽车，也有着同样的趋势。