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第四百零二章 1900（第2页）

这个劳工代表委员会在后来改名为英国工党，正是后世英国议会的第一大党派。

对于大部分欧洲工业国家都爆发的罢工游行，各国都有自己的处置办法。不过大多数处置办法都是进行政治妥协，让这些工人们满意，从而不再发动游行。

德国政府就是这么做的，取得的效果也是十分良好的。在1900年的3月，德国境内罢工的煤矿工人开始陆续返回到自己的工作岗位当中，德国也逐渐摆脱了罢工游行的影响。

在欧洲其他国家陆续处理罢工游行的时候，西班牙这边，卡洛召见了国内几家大型造船厂的工程师和负责人，召开了一场有关于西班牙海军发展的秘密会议。

这场会议的目的主要是为了诞生不久的潜艇。虽然西班牙目前的初代潜艇还有着或多或少的不足，但随着国家动力实验室的创立，柴油发动机也在不断的更新换代。

卡洛召开这场会议的目的，就是为了让这些军舰设计师为西班牙海军设计出一艘更加强大的潜艇。

在卡洛对西班牙海军发展的规划当中，潜艇的作用是不弱于战列舰的，甚至在某些情况下比战列舰还要重要。

除了能够偷袭对方的主力军舰之外，潜艇还可以骚扰敌人的海上航线，破坏敌人的运输线路。

在柴油发动机技术不断进步的情况下，西班牙目前的潜艇性能可以获得巨大的提升。

卡洛自然不会满足上一代那么简陋的潜艇设计，西班牙的潜艇不仅要变得更加强大，还要一代又一代的改进下去。

不得不承认，汽油机和柴油机的功率差别还是很大的。在狄塞尔的带领之下，国家动力实验室对柴油机进行了一代又一代的改进，这也让目前的柴油机功率很快突破了200千瓦。

这样的功率有多么夸张呢？西班牙给上一代潜艇所使用的汽油发动机，功率只有可怜的33千瓦。

在功率方面，目前的柴油机相较于原来的汽油机，功率直接翻了7倍。

柴油机功率的增长对潜艇来说是全方面的加强。

上一代的潜艇水上航速只有可怜的7节，水下航速更是只有5节不到。换算成比较熟悉的单位，其实相当于水上航速每小时13公里，水下航速每小时9公里。

要知道，一个正常人步行的速度都能接近每小时5公里，跑步的速度更是能够达到612公里。

这其实也代表着西班牙上一代潜艇的水上航速相当于一个人慢跑的最大速度，水下航速相当于一个人步行的正常速度而已。

在柴油机功率突破200千瓦的情况下，新一代潜艇的水上和水下航速也有希望迎来极大的突破。

不说能够赶上目前主流军舰的航速了，至少水上航速能够轻松地突破两位数，水下航速应该也能接近两位数。

这对潜艇的发展来说是相当重要的，毕竟潜艇的作战不可能局限在某一个地区，至少也要包含一片极大的海域。

要是航速只有可怜的几海里，恐怕敌人的军舰都已经完成运输任务了，西班牙的潜艇还没有到达预定的作战位置。

在这场有关于潜艇发展的会议当中，卡洛向参加会议的所有军舰设计师提出了自己的要求。

各造船厂要根据现有的柴油发动机和潜艇制造技术，为西班牙海军设计出一艘性能更加强大的潜艇。

这艘新的潜艇水上航速至少要达到15节，水下航速至少要达到10节，并且要具备一击摧毁敌方主力军舰的能力。

除此之外，潜艇还需要具备远距离航行的能力。上一代潜艇水上航程高达1000公里，水下航程也有50公里的距离。

卡洛希望新一代潜艇水上和水下航程能够再创新高，让潜艇具备更远距离作战的能力。

事实证明，西班牙的这些军舰设计师还是很给力的。

一来是西班牙在潜艇方面已经积攒了足够的经验，二来就是这些军舰设计师在军舰设计方面也有充足的经验。