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第56章 探索（第2页）

只不过日志上的内容看起来都很正常，直到我翻到了1940年6月22日的日志。

【1940年6月21日】

【记录：我们在苏格兰海域附近击沉了一艘运输船，但在途径北海和比斯开湾途中不幸撞击到了一块岩石，声呐以及大部分探测设备无端失灵，无法回归航道。】

【天气：无法观测】

【风向：无法观测】

【1940年6月22日】

【记录：上浮寻找航道】

【天气：】（这一行被貌似被数次修改，最后涂黑）

【风向：没有数据】

【1940年6月23日】

【记录：真是见鬼了，潜望镜观测手居然报告称外部已经持续30小时保持黑夜状态，还是找不到航道，我们处于陌生海域。】

【天气：异常】

【风向：无】

看着上面的信息，我有些沉默吗，连续保持黑夜状态？

难不成。。。

【1940年6月24日】

【全都乱了，潜望镜观测手疯了，他当着我的面自尽了，船上还有两个艇员失踪，我进行了一番鼓舞士气的演讲，并且将崩溃的艇员关入禁闭室后才平息骚乱。】

无言片刻，我终于难掩震撼。

如果这不是这个层级故意生成的诡异‘玩笑’，那么很可能，这一整艘潜艇，连带着设备和艇员统统切入了后室。

想着，我立刻拿出终端，将所见的一切拍摄下来。

虽然对此感到惊讶，可是这其实并非不可能发生。

毕竟，我之前在翻弄M。E。G。档案和论坛的时候也看到过，一些车辆连带着司机和乘客全部切入后室的经历。

既然都是载具，那么只要达成了特定的条件，都有可能触发切入。

虽然后室基本生存指南中仅仅提到了例如切入故障椅子之类常见的切入方法，但这不代表没有其他罕见的方式。

将想法抛诸脑后，我准备继续阅读，但可惜，似乎后面的发生的事情都没有记载。