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第二百五十五章：做商业体育的巨擘（第3页）

“我当然可以。”亚伯马上自信应道。

“凭什么？”马克斯·莫斯利说。

“凭我是史密斯传媒的老板。凭史密斯传媒即将收购NBC电视网，凭史密斯传媒即将成为美国最大的传媒集团之一。”

亚伯看着马克斯·莫斯利，“只要我成为F1的老板。那F1将在美国，得到最大的推广。我相信只要手段合适，F1也可以在美国这边，变得和美国的四大联赛一样受欢迎。”

马克斯·莫斯利有种自己被说服的感觉。

一直以来F1之所以在美国不受重视，收视率不佳。

其中的原因，FIA和F1控股公司自己其实是知道的。

那就是在美国这边，F1没有让多少美国本土的巨头分润好处。

没好处的事情，美国人当然不会大力推广。

这和足球在美国这边的待遇很像。

如果美国这边，有一个巨头大力推广的话。

以美国汽车文化的盛行，再加上F1在全世界赛车迷里巨大的影响力

F1在美国，未曾不能获得像欧洲那样的成功。

但如果……如果要把F1控股公司的权力让出去。

马克斯·莫斯利并不觉得FIA和伯尼·埃克莱斯通会同意。

“这还是很难。”马克斯·莫斯利说：

“史密斯先生。就算我同意了，FIA也不一定会同意，我只是个副总裁。就算FIA同意了，伯尼·埃克莱斯通也不会同意。更重要的，你我都明白，最重要的是那些汽车公司的态度。”

亚伯知道马克斯·莫斯利的意思。

表面上对F1方程式赛车，权力最大的是FIA。

在实际的举办和控制方面，其实是由伯尼·埃克莱斯通带头创建成立的F1控股公司。

追溯到更深层层次去的话，F1真正的话事权，在那些车企们身上。

FIA得了F1的影响力和名誉权，F1控股公司得到实际的利益和控制权。

F1真正的幕后者，是那些因此受益的车企。

三方缺一不可，双方的互相妥协，互相合作，造就了F1方程式赛车的出现。

“不谈一谈又怎么知道结果呢。”

亚伯说：“你大可以把我的意思，返回FIA总部。”

马克斯·莫斯利点头说：“我一定会这样子做的。这一点请您放心。”

亚伯微笑，马克斯·莫斯利忧心忡忡的离开了。

马克斯·莫斯利一走，亚伯在包厢里，一个人待了几分钟。

几分钟后，他把大卫·琼斯叫了进来。

“李小姐现在在做什么？”亚伯问道。