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第四百一十五章：更多的选择（第4页）

但利益这种东西，不管是谁，从来都不会嫌多。

该有的态度，该争取的东西，不管是对方还是亚伯自己，自然都会尝试着多获取一些。

万一真的只靠几句话，或者一个态度，就能多获得哪怕0。01％的股份呢？

白捡的钱，又有谁会不想要。

“休斯飞机公司6。9％的通用动力股份，我想要将它剥离出来。”

面对5个在德克萨斯，甚至是在美国南方、中部，都有着极大影响力的老家伙。

亚伯侃侃而谈：“我需要这6。9％的股份。当然了，现在已经不是我个人需要了。我的想法是，通过这6。9％用处不大的股份，将湾流宇航公司从通用动力里剥离出来，掌握在我们德克萨斯人的手里。”

休斯飞机公司现在的名气，在美国已经不是很大了。

可是在过去，它曾经是美国第一飞机公司，还有排名前列的防务集团。

他的创始人霍华德·休斯，是蝙蝠侠、钢铁侠父子等漫画人物的创作原型。

这家公司一开始业务很杂。

后来霍华德·休斯去世以后，它被一拥而上的饕餮们给撕裂了。

德克萨斯财团占据地利，将其中最肥美的一块，也就是休斯飞机公司给抢了下来。

这家公司现在实际上，已经不生产整机。

它的主要业务，是生产各种军用品级的航空与航天配件。

它的主要客户，是波音、雷神、马丁、NASA等等航空、航天巨头。

这么说吧，休斯飞机公司在美国航空、航天界的地位。

大致上就相当于博世、爱信、采埃孚这三家公司合起来，在汽车界的地位一样。

它和LTV公司，也就是林－特姆科－沃特公司，是德克萨斯财团旗下控制着的，两家最强大的军火公司。

亚伯对德克萨斯财团，最眼馋也是这两家公司。

财团原本还有一个坦尼科公司。

它是美国最大的一家石油天然气管道运输公司，在行业份额中占据了35％以上。

在能源行业方面，坦尼科比科赫兄弟的科赫能源还要厉害。

可惜也正因这个原因，该公司一直在被洛克非勒财团的渗透。

由于德州财团的核心，也就是金融一直比较薄弱。

德克萨斯财团守不住坦尼科公司，以至于现在的坦尼科集团，已成为两家财团的共同财产。

话说回来，摩艮和洛克非勒的渗透能力太强了。

连加利福尼亚财团那边，都有许多洛克非勒的痕迹。

比如大名鼎鼎的富国银行，洛克非勒一样持股超过10％。

又比如杜邦财团，它现在应该叫杜邦—摩艮财团。

因为它的大部分核心产业，早就被摩艮财团渗透的一塌糊涂。