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第三百四十九章：善于变通的灌木家族（第7页）

然后这些锂电池产品在华夏那边的话，它们的生产成本，却只要不到二十美元左右。

在质量差别不大，技术也差别不大的时候，这种成本上的优势太巨大了。

汉斯教授对此充满了好奇心。

于是对总部这边报备以后，就去了华夏考察。

考察了一个月，他就和华夏的一家公司达成了合作意向。

后续就是那家华夏公司的精英研究团队，被特斯拉这边打包带回了美国。

特斯拉公司也顺势入股那家华夏公司，持有对方三分之一的股份，双方之间共享这方面的电池技术。

在双方合作下，亚伯提出来的磷酸铁锂电池，获得了突破。

目前已经可以做到能量密度大约为80－100wh／kg的实验室磷酸铁锂电池。

这个能量密度比铅酸蓄电池平均的30－40wh／kg，整整多了两倍多。

比霓虹那边主推的三元锂的160－180wh／kg，还是差了许多。

但是按照汉斯教授的意思，从经济方面来看，特斯拉更应该研究的还是体积更大，能量密度更低一些的磷酸铁锂。

汉斯教授这么认为有两个原因。

一个是相比于三元锂，磷酸铁锂更加安全。

这实际也是教授主要考虑它的原因。

因为这位教授怎么说也是个学者，多少有些人文关怀。

在这种情况下，真要搞电动汽车的话，汉斯教授考虑更多的是安全排在性能面前……

另一个，则是汉斯教授用来说服亚伯的理由。

那就是相比于需要用到某些贵金属的三元锂电池。

材料里不需要用贵金属的磷酸铁锂，它在大规模生产成本上，有着非常高的优势。

就是成本比较便宜，而这往往是资本家们最喜欢方向。

不得不说教授不愧是美国人，是了解资本家的。

而汉斯教授去考察的那家华夏电池公司，它现在在华夏已经有了一定的名气。

但名气还不大，并且还有点不好，因为它的名字有点怪。

“BYD……”亚伯轻轻念了一下这家华夏企业的名字，轻轻摇摇头笑道：“那就继续研究吧。这个方向很不错。”

亚伯记得平行时空里，后来成为华夏新能源老大，还开始向世界市场出发的BYD。

它挑选的电池技术道路，最后就是磷酸铁锂电池技术。

亚伯在特斯拉公司刚开始的时候，就让他们研究磷酸铁锂。

就是因为他记得这一点。

那时候亚伯只知道磷酸铁锂，相对来说比较安全一点点。