那时候,正是美中两国的新能源汽车,横扫全世界的时候。
不管是四德子还是小柜子,这两个传统燃油汽车强国的企业,都被冲击的只剩下招架之力。
所以即使不用天赋,亚伯也知道新能源这条赛道是正确的。
它会给汽车产业这种高级工业体系,带来全新的鼎革。
有心入场汽车产业,可美国的几大汽车集团,全都是有主之物的情况下。
亚伯把主意,打到了新能源汽车这个赛道上。
这就有了两年前,特斯拉公司的提前出现。
经过两年准备,第一款特斯拉汽车终于出现。
想要当创造风口的男人的亚伯,终于正式开始了他的第1步行动。
那就是以他自身强大的影响力,带动外界对电动汽车的注意。
学习平行时空中的马斯克,尽可能的炒热新能源汽车这个赛道。
比起那时候名气不大的马斯克,作为世界首富,又是全美国甚至全世界第一代网络流量天王的亚伯,在这方面能起到的作用太大了。
加上他越来越稳固的“投资之神”光环,以及隐藏着的德州财团大佬身份。
特斯拉汽车一经公布,甚至马上就引来了巴菲特这种人物的注意。
要知道这可是巴菲特,这个老家从来不投资他不熟悉的领域。
他也从来不注重短期利益,是宁愿踏空也不愿冒险的性格。
现在却这么快就找上亚伯,这绝对不是特斯拉汽车,或者说新能源汽车的功劳。
这是亚伯的功劳,因为巴菲特相信亚伯。
因为奥马哈先知很明显的,想要在各方面和亚伯进行绑定。
与其说巴菲特想要投资亚伯看好的领域,还不如说巴菲特其实还是在投资亚伯。
对于巴菲特这种做法,亚伯自然是乐见其成的。
因为首先新能源汽车这条赛道,它本身就不是靠个人和仅仅一个财团的力量,就能够推动的行业。
它后来能真正获得成功,能够出现有希望取代传统燃油汽车的局面。
95%以上的功劳,都在美中两国的身上。
它需要靠世界上最强大的国家,甚至是两个一起推动,才能够拥有未来。
对此,早已形成行业布局的亚伯,当然是希望越多人入场越好。
越多类似自己和巴菲特这样的人入场,联邦正府推动新能源汽车这条赛道的动力也就越强。
至于华夏那边,只要他们想要进行产业升级。
那他们也就一定会协助美国,大家一起来推动这场汽车鼎革。
因为华夏本身,也是世界上蕴含锂矿最多的国家之一。
相比之下,美国甚至是个贫锂国家。