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第四百六十五章：美中不足和F1荒漠（第6页）

她看到了f1的总裁，这位在英国和欧洲非常有名的大富豪伯尼·埃克尔斯通，此刻站在亚伯身边，一副恭顺的样子。

别看伯尼·埃克尔斯通，已经被亚伯夺走了对F1的控制权和所有。

但因为他还在位置上，加上这件事没怎么被报道出来。

特别擅长营销，在欧洲经常上新闻上电视台的伯尼·埃克尔斯通。

此刻俨然还是那位光彩照人的超级富豪，F1的掌门人。

看到妹妹这个样子，知道一些F1事情的佩内洛普，又开始了对小妹的教导。

“莫妮卡，告诉你吧！F1塞车，实际上现在已经是我们男人的产业了！伯尼·埃克尔斯通，他现在在为我们的男人工作！”

“哇哦！”莫妮卡·克鲁兹惊讶。

苏菲·玛索看着一力把亲妹带下水的佩内洛普，多少有些鄙视。

但她心里却有些羡慕的感觉存在。

苏菲可没有莫妮卡这样的漂亮妹妹。

“我很欣赏你的雄心壮志，但要知道，想要让美国人喜欢上F1，那可没那么容易。”

“需要长年累月的营销、广告，还需要一些契机，才有希望让更多的美国人关注f1赛车。”

草坪一角。

亚伯对曾经张牙舞爪，现在识时务者为俊杰的伯尼·埃克尔斯通说。

伯尼·埃克尔斯通过来这边。

主要是想找亚伯商量一下，或者说希望亚伯可以帮助F1赛车在美国打开市场。

对，没有错，美国，汽车文化最发达，被誉为“车轮上的国家”。

就是这个车轮上的国家，它却同时也是F1的坟墓。

在世界上其他地方，F1赛车手一出现，绝对就是众星捧月。但在美国，或许就连舒马赫走在大街上，也没人认识他。

作为世界上最具传统，最负盛名的赛车运动，F1在美国始终打不开市场。

前几年F1赛车美国站，甚至停了快10年。

重新在印第安纳波利斯举办以来，影响力和收入也很差。

去波利斯赛道看f1比赛的车迷，美国人甚至只有一半……另一半是世界上慕名而来，真正的f1赛车迷们。

更好笑的是美国车厂也几乎不参与F1，除了福特曾经与F1发生过一点瓜葛。

通用，凯迪拉克，雪佛兰等等，这些在美国家喻户晓，销量也曾经在世界上数一数二的汽车品牌，就没有一个正眼瞧过F1。

并不是美国人不喜欢赛车，而是美国人喜欢的赛车，跟其他国家不一样。

野蛮，粗暴，紧张刺激的表演形式，才是美国人最喜欢的。比如纳斯卡，比如怪兽卡车。