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第二百三十四章：撬动军工复合体（第2页）

太平洋超市五家从“美国大众超级市场”抢来的分店，也才刚刚开业。

德克萨斯财团那边又没什么动静。

亚伯便只好返回纽约。

四月底，五月初的纽约已经彻底回暖。

春风吹拂过大苹果城，春雨绵绵中让人觉得很舒适。

2001年。

五月一日。

国际上，这一天是劳动节。

世界上有80多个国家，将这一天作为全国性节日，予以放假，并举行盛大的庆祝活动。

但作为“五一国际劳动节”的发源地，美国却并不在5月1日这天过国际劳动节。

5月1日这一天在美国就是普普通通的一天，没有特别的含义。

美国人的劳动节，在每年9月的第一个星期一。

亚伯在大卫·琼斯，还有顾问团的陪伴下。

他在这一天，来到了纽约皇后区郊外的一个私人机场。

私人机场在全纽约有二十几个。

但它们其中的大部分，都顶多只能停泊湾流g400这样的中小型商务机。

波音747这种大型客机，是无法在这些小型机场里下降起飞的。

不过今天亚伯到的这个叫做莫德林的机场，是一个4E级机场。

4E级机场，是指跑道长度大于等于1800米，翼展大于等于52米小于65米的飞机都可以起降的机场。

亚伯来这边，当然不是来坐飞机的。

他这次过来这个叫莫德林的机场，是过来“验货”的。

去年的时候。

亚伯一开始是通过运通公司，和美国湾流、美国波音等厂家接触，打算订购全新的私人飞机。

后来他把大卫·琼斯给挖了过来，直接越过运通公司，让大卫去联络这两家飞机厂商。

随着他财富聚集越来越快，名声也越来越大。

大卫与两家飞机公司的接触，也变得非常轻松。

去年就已经下好订单，今天就是亚伯之前下的订单收货的日子。

一开始，亚伯一共下了两架湾流g400，一架波音747。

这三架私人飞机，加上它们各种内部外部的豪华定制，订单金额高达2。49亿美元。