到晚上,她如常引导扇区内的飞机。
“tg,radarguideturheadg,thereisweatherfivenauticalilentheright(泰国航,雷达引导左转航向,右侧五海里有天气)。”
“idon≈;tneedguidancei≈;llgotherenorally,tg(我不需要引导,我正常过去)。”
“tg,areyoureyoudon≈;tneedradarguidance(你确定不需要雷达引导)?”
“yes,ithkipassnorally,tg(是的,我认为我可以正常通过。)”
今晚正常航路上有块天气,小阵雨,大部分飞机都在绕行。
偏偏遇上这个外籍机长,也是很大胆,在频率里要求按照正常航路去飞,不准备绕天气。
此刻的天气情况,说严重也不严重,但也有些影响。
所以孟黎月作为管制员,只需要尽到告知任务,最终决定权在飞行员自己。
她本着谨慎态度,再次告知tg的机长:“tg,halfanhour,allpnespasntheleft,cdgyourfrontpne(半小时内所有飞机都是从左侧通过,包括你的前机。)
外航很多机长在对于天气的判断上,没有国内飞行员那么谨慎,也因为各个航司,包括民航局要求的不同。
tg的回复也不意外:“i≈;sureidon≈;tneedradarguidag(我确定不需要雷达引导。)”
既然对方如此自信,右侧的天气不会造成影响,孟黎月也没什么要说的了。
“tg,youhavethefalsay(你有最终决定权。)”
很快,tg进入了天气覆盖的区域。
孟黎月也仍然继续指挥着下一架飞机。
只是不久后,接到报告,tg遭遇雷击,需要返航。
她神色略微凝重,如今飞机安全性能得到很大提高,遭遇雷击并不一定立即影响飞行安全,但终究是意外状况。
等到tg安全落地,她刚下班,穆承就告诉她:“监管局接到航司的投诉,tg机组反映今晚的事情,是因为你指挥不当。”
所以,她明天开始休息,也正好暂停工作,配合调查,直到出结果为止。
孟黎月很平静点头,没有任何异常:“我明白了,我会配合。”
穆承想说什么,最后也只是宽慰:“没事,我们会先查陆空通话,只要你的指令没有问题,不用怕。”
“嗯。”
孟黎月笑了笑,交接班结束,回家。
醒来,她也若无其事的模样,并没有表现出任何异常。
只是消息很快就传到了飞往外地的厉赴征耳朵里。