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第213章 抛砖引玉（第2页）

“因为六十年代北美发动的南越战争，导致南越与欧美很多国家还未建交，譬如伦敦。伦敦的物流公司是完全没有可能直接抵达河内，可是，彼此之间的民间商贸需求一直很兴旺，怎么办呢？”

“现在最常规的解决方法是，来自伦敦的商船会在孟买、新加坡、香江或者雅加达等地，以落地所在国的名义，重新申请航线，以便于进入河内。”

陈庆炎点点头。

八十年代全球物流基本上都是这么干的，包括横穿铁幕两侧的民间商贸，都采用这种方法。

“这会不会很浪费时间？”卢灿追问一句。

肯定的呀，除了申请航线、出入关、等待排班等等，耽误个十天半个月一个月的，非常正常。

陈庆炎再度点点头，有些明白卢灿的想法。

“新加坡新加坡地理位置优越，堪称东西方航运的门户，这是地理优势。”

“更重要的是，新加坡与东西方各国的关系良好，无论是海航还是航空线路，建设起来也不存在太多的困难，基本上可以做到覆盖亚洲各大港口以及航空港城市，这是政治优势所带来的航线优势。”

“还有一个优势，那就是，柔佛航空和新世纪航业，可以承接来自欧美的快运业务，能保证以最高的效率，将货品送达客户手中。”

陈庆炎一怔，可不是嘛，柔佛航空和新世纪航业，卢灿都是大股东。

只听他又说道，“我的目标是以新加坡为东西方物流集结点，对接或者说联合东西方各国物流公司，组建一个横跨太平洋和印度洋的物联网。”

不经意中，卢灿又冒出新名词“物联网”。

好在陈庆炎没太注意，他这会儿正扣着下巴，满脑袋都是卢灿所说的“海空立体物流园”，貌似还真的很有前景！

七八十年代的新加坡政府，一批官员能力非常强，也很有责任心，陈庆炎就是其中代表。他马上就从卢灿介绍的这一个项目琢磨开来，琢磨什么呢？自然是这个项目会给新加坡带来什么！

直觉告诉他，这个项目肯定有搞头，但经济效益和影响力究竟有多大……他不是专业人士，不好评估，需要贸工部经济与战略司来研究。

如果经济效益和影响力真的能达到一定级别，这家专业级物流园肯定要国家管控，至于卢灿……可以参与投资，参与部分管理，但想要成为大股东，不可能！也不现实！

这是陈庆炎的真实想法。

喏，这就是官员，刚刚还“卿卿我我”，这会就“大局为重”！

事实上，卢灿此行也没想着“控股物流园”，这个项目原本就不是一家企业能完成的。

所以，他今天的行为，就是抛砖引玉，让新加坡政府上钩。

为什么要煞费苦心？

答案很简单，卢家既然打算将新加坡作为另一个基地，自然要争取在新加坡政府机构面前，体现卢家的重要性和贡献值。