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第172章 指ARJ21为B737！（求订阅！）（第6页）

“几百人一齐开工，那速度自然是快的。”

徐苍一听，觉得段朗这人分配时间还算是可以。白天建基地，晚上建跑道，两者都不耽误。很有可能，在跑道工程完工后，他们的基地也能验收了。

忽地，徐苍想起来一件事：“木华航空那边招来人没有啊？”

“我正要给你说这事儿。”秦心马上道：“最近几天不仅仅有很多地面行政人员过来咨询，还有不少空勤人员，包括五名机长及以上级别的飞行员，徐苍你说要不要接收他们？”

徐苍闻言大喜：“要，当然要啊！”

“可是，木华航空那边机长每人要一百万的赔偿金，副驾驶是五十万。。。。。。”

“不多了，木华航空的这个赔偿金标准不高了。放心，这些人过来所能产出的价值会远远超过这笔支出的。”

为什么航空公司喜欢挖别的航司的成熟飞行员？因为合算，即使加上了赔偿金也非常合算。

飞行员是需要持续培养的工种，每时每刻都要在其身上投入培养成本。光是拿到私商仪三照都需要超过八十万了，更别说，为了将一个飞行学员培养成机长花费了时间和物质成本。

所以，木华航空提出的赔偿条件算是相当良心了。通常来说，在市面上这个赔偿标准翻倍都是常见的。

“那这就是一笔很大的支出了。”秦心说道：“那租借木华航空飞机的钱就不够了。”

“没事啊，从蓝天航空的违约金里拿啊。”

“可现在飞机都差不多报废了，违约金还能拿到？”

徐苍一怔，这才是反应过来。是啊，蓝天航空是提前收回1566才算是违约，现在1566都报废了，还怎么收回啊？

别说从蓝天航空拿违约金了，蓝天航空估计得找他要钱了。

这么一来，事情好像就有些对不上了。

“那个。。。。。。我来想想办法，肯定能理得顺的。反正那些飞行员有多少接收多少，过了这个村就没这个店了。”徐苍笃定道：“对了，刚才我跟这边局方的一个领导聊过了。他们说总局39号令里提及组建航空公司需要至少三架飞机，不管是租借还是购买的。。。。。。”

“什么？”听到这个消息，秦心也懵了：“此话当真。”

徐苍也是颇为尴尬：“应该是真的。”

“那。。。。。。那就算三个月后的737-900，我们最多也只有两架飞机，再去短租一架吗？可短租的话，价格会很高的。”

准确来说，实际上飞机租赁公司是不太愿意接受短期租赁大型客机的，除非价格很高。可价格太高，徐苍他们也没这么多钱啊。

这就是创业初期的艰难，钱就只是哗哗地往外流，还没有见着回头钱。而秦心自己的积蓄已经要见底了，稍微有点儿大一点的额外支出，她就显得捉襟见肘了。

徐苍脑子在疯狂地转动着，9951N和总局39号令的出现把他的计划全部打乱了。不过，现在还没有到最后一刻，或许还有转机。

“徐苍，你说组建航司的事情要不要往后放一放？”秦心提议道。

这要是解决不了资金的问题，一旦资金链断了，那问题可就大了。

哪里知道徐苍当即否了秦心的提议：“现在不是我们往后放的问题，而是蓝天航空想要收回我们经营资格的问题。我们的经营资格是依附于蓝天航空的，只要他们不承认我们分基地的合法性，那我们就是无照经营。不过，说起来9951N这事儿还算是有一点儿好，那就是打断了蓝天航空的违约进度。但是，9951N这事儿顶多撑上几个月，时间一到，咱们的经营资格还是要被收回。难道等到那个时候才急？”

正如徐苍所说，9951N这件事乱了徐苍的计划，可实际上也打乱了蓝天航空那边的计划。由于给予徐苍他们分基地的地位是包含在湿租协议里的，现在因为9951N几乎报废，湿租协议出现了不可抗力的情况，不能继续进行，也无法终止，只能等事情调查完，捋清楚赔偿关系再说。

所以跟湿租协议绑定的分基地的经营权也暂时无法收回。客观上，也让徐苍等人有了可以操纵的时间。不过，这一切都是暂时的，等9951N事情了解，蓝天航空还是要收回洱海基地的合法经营权的。

因此，徐苍才这么着急组件航司，以此取得自己的合法经营权利。