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第287章 抄他就完事了！（第2页）

报告写完就被层层传递上去，然后他的想法又被送到了波音的办公桌上，当天这个想法就被通过。

支奴干的研发公司波音马上就组织起了一支队伍，对目前透露出来的信息进行了研究，并且基本确定陈神的照片就是在支奴干改进版本的机身里面拍摄的。

不过现在除了气动外形之外，还看不出机身内部的构造情况，毕竟图片里面出现的只有一个组装好了主体的空壳子。

不过按照常理来推断，波音团队还是推测出了，这架改进版的支奴干必定拥有极大的舱内空间，毕竟这么大的尺寸不可能塞满的……

……

地球的另一边，陈神刚刚准备睡下，习惯性地打开系统，就看到里面的项目已经更换。

【项目当前进度：0%】

果然如他所料，刚刚那张发上网的那张图直接把跳鹰直升机的项目进度填满了。

“系统，你的梦想是什么……”

在询问中，陈神抱着被子沉沉睡去。

第二天一早醒来，睁开眼睛的第一件事就是打开项目进度。

【项目当前进度：0%】

再点开详情，进度只达到0。37%。

陈神眼神顿时一亮，“呼，看来这次是个大项目，果然好系统还是能理解我的梦想的。”

他昨天的呼唤点数涨势可人，然而这个新项目一个晚上只前进了这么一点，可见这个项目绝对不一般。

至少也是赤红暴风那个等级的大项目！

这下可以安心地去吃早餐了。

“我家的系统真是个好系统！”

之后的一周时间，陈神都待在飞昌集团内部，跟进直升机的组装进度。

今天到一副旋翼，后天到一个桨毂，原本空荡的外壳渐渐也有了东西。

这段时间里面，陈神没有放弃在基地里面的航电部门，依然催促着他们的进度，杭玉成则是抓着全组的人，实地讨论一些直升机上面的细节问题。

比如纵列式旋翼布局直升机后旋翼疲劳寿命短的问题。

这是目前纵列式布局直升机普遍存在的毛病，是由于后旋翼在前旋翼的扰动涡流区内工作，导致工作条件较差而形成的现象。

用俗话说，就是后面的旋翼压力更大，更容易裂开。

一架吊挂着几百吨重量的直升机在天上飞行的时候，旋翼突然裂开，会造成什么样的后果自不必多说。

杭玉成就是在带着人研究这个问题，他还想拉着陈神一起研究。

只是这个问题要么改进材料，要么修改布局，两种方法都不是近期可以奏效的，所以陈神兴趣不大，给杭玉成整得相当无奈。

在陈神看来，目前直升机后旋翼正常使用寿命达到一千五百小时，虽然高强度飞行的状态下可能三四个月就要进行一次维修更换，但是已经足够初步使用了。