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第463章 逆天级别的刹车（第3页）

不过也因为注意了秦淼的位置，两人之间并没有因为秦淼这突如其来的进攻而发生事故。

“秦淼上来了！”

“内线晚刹车，秦淼标志性的进攻方式！”

“顶住汉密尔顿，对！就是这样！别给汉密尔顿什么机会！”

“出弯！加速！漂亮秦淼！现在秦淼来到第三了！”

赛道上，秦淼晚刹车加上起步阶段的ERS全力释放，自然是十分轻松地拿下了第三的位置。

汉密尔顿有心要将自己的位置给重新拿回来，但奈何这7圈他与赛恩斯的缠斗浪费了太多的时间以及ERS电量，甚至赛车的温度都有些过高了，这次防守自然是以失败而告终。

秦淼超过了汉密尔顿之后没开车队TR，就是自己在头盔里喊了一声：“Nice！”

这时候过于开心，多少有点挑衅汉密尔顿的嫌疑了。

简单庆祝过后，秦淼就将自己的注意力放在前方赛恩斯身上去了。

防守了汉密尔顿这么长的时间，现在赛恩斯赛车的电量虽然不至于到那种已经油尽灯枯的地步，但肯定也不剩多少了。

正好就可以趁着这个机会，顺势也把塞恩斯拿下。

这就是所谓的螳螂捕蝉，渔翁得利。

因为超越汉密尔顿的时候，汉密尔顿在进攻赛恩斯，所以当时的赛恩斯走的是内线的防守线路，也因此秦淼走内线进攻汉密尔顿出弯之后并没有被赛恩斯甩开。

接下来的几个弯道秦淼可以不用动用自己赛车ERS的电量，甚至稍微被塞恩斯拉开了一点时间差距秦淼都不在意。

很快两人一前一后地来到了T10与T11中间的DRS监测点。

这个位置自然是赛恩斯先过的DRS监测点。

而秦淼见此，直接提前来到外线，看起来就像是秦淼准备走一个更宽的入弯角度。

一直都在盯着后视镜的塞恩斯知道，秦淼这是准备用更大的入弯角度换取更快的入弯速度和出弯速度。

考虑到秦淼身后还有一个汉密尔顿在虎视眈眈，这么走线确实是有可取之道的。

毕竟此时汉密尔顿与秦淼之间还有0。8的时间差距，秦淼可以不用担心汉密尔顿像是秦淼超越他那样内线晚刹车强行插进来。

所以赛恩斯也准备走外线，拿到更宽的入弯线路。

本来这次成功将秦淼的进攻守下来的可能性就不高，如果还走内线的防守线，赛恩斯估计自己在T11与T12中间这段DRS的开启点之间就要被秦淼抽头了。

不过就在赛恩斯来到外线，刹车开始入弯的时候，秦淼也开始刹车了，但是秦淼刹车的同时还在从赛恩斯的车后面冒头出来，刹车插入了内线。

一边刹车一边抽头其实是一件很危险的行为。