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第361章 第一次跨国执飞任务，正式开始（第3页）

朝着乘务长点了点头，这才转身进了驾驶舱。

陆轻舟笑着补充道，“还是那句话，有事搞不定，就来驾驶舱找我。”

“去程我飞，返程你飞”

陆轻舟刚进驾驶舱。

刘长健就问道。

陆轻舟点了点头，道，“您怎么安排都可以。”

今天他的身份是第二机长，需要无条件服从机长的指挥。

至于副驾。

当然就是孙洁了。

跨国跨洲航线因为航程远，时间跨度场，所以一般都需要至少三名以上飞行员。

这还是因为新机型陆续投入了市场，各种功能日益完善，才大大减少了飞行员的数量。

如果早期航班，不管是飞国内还是国际，飞行员数量至少都是在四个人以上。

分别是机长、副驾、领航员（通讯员）和随机机务师。

除了机长只能是一個人以外，其他位置都可以是多人。

但是因为新机型的操作模式已经不再繁琐，所以哪怕是国际航班的人数也都大大减少了。

就算是洲际航线。

最多也就五六个人而已。

而空客a350，更是将飞行员人数牢牢的控制在三人以内。

不过有时候飞机会带上一名或多名低级飞行员或跟机见习（观察员），所以人数也会大大增加。

但是不管是低级飞行员，还是跟机见习，都算不上真正的飞行员。

最多只能算飞行学员。

正是因为飞行员人数变少了，所以不大的驾驶舱，这才变得稍稍宽敞了一些。

首都时间。

早上十点整。

川航3u7887航班已经做好了起飞前的全部准备工作了。

客舱舱门关闭。

彻底将飞机内外隔绝成了两个‘世界’。

随着塔台的一声令下。

只见刘长健轻推油门阀档杆。