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308.第308章 c919的科技感，和人性化设计（第3页）
陆轻舟则对着镜头说道，“现在呢，我们已经进入到了c919大飞机的内部。”
“c919客舱给人最直观的感觉，就是空间比较大。”
陆轻舟伸手做了一个手势，继续道，“c919客舱的垂直高度是2。25米，而且圆弧顶的设计也让空间感更强。”
介绍完客舱空间。
陆轻舟又伸手拉了拉行李架，继续道，“行李架采取这种下拉式的方式，个子稍微矮一些的乘客也可以很轻易的够得到，非常具有人性化。”
“至于客舱内部照明，也非常有特点。”
“配备了LED照明和情景照明。”
“整个客舱照明一共有十种情景模式。”
随着陆轻舟的话音刚落。
客舱内的灯光就随之变化，变得非常的明亮。
“这就是登机时候的情景模式，比较明亮，方便乘客寻找座位。”
“等到飞机来到了万米高空之上，有乘客想要休息睡觉，马上客舱就会切换另一种模式。”
客舱内。
本来明亮的光亮缓缓变暗。
切换成了一个比较适合睡觉的模式。
变暗的过程并不迅速，而是有一种过渡空间。
“c919客舱灯光还有一个最大的特点，也是最炫酷的情景模式，那就是夜航时候的彩虹灯模式。”
“大家不要误会，这可不是县城ktv里的那种土豪射线灯哈，而是一种十分自然。”。
陆轻舟侃侃而谈。
将c919大飞机的所有优点毫无保留的展示给了所有人。
c919确实有很多人性化的设计。
比如说空间高度，高个子乘客完全不会有憋屈感。
行李架的设计，也‘造福’的小个子乘客。
至于座位之间的宽度，更是很多‘体积庞大’的乘客的福音。
坐在c919的座位上，完全不会感觉挤压或者‘束手束脚’。
几乎把所有体型的人都给照顾到了。
